XL883R

今回のレンタルバイクはハーレーXL883R、いわゆる「パパさん」です。
この883Rは、以前乗ったFXDL1584ccと比べて排気量が半分近く、そのくせ車重は260kgもあってスペック的には貧弱感が否めないものの、エンジンの鼓動感とバイクを操るワクワクする感覚を味わえる、乗っていて楽しいバイクです。
低速トルクもそこそこありますし、風圧は相変わらずながら高速でもバタつくことなくスムースに巡航できます。ワインディングでの安定性も良く、バイクの中心にいつも重心を感じながらラインをトレースするようにコーナリングできます。
ハーレーカーストでは最下層とか揶揄する人もいるようですが、全然そんなことはありません。とてもバランスのとれた良いバイクです。

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HAYABUSA

うがいの姿勢。
ガラガラガラーッペーの「うがい」。
2017年、レンタルバイクでの初ツーは「隼」です。で、これがずっとうがいの姿勢。首の角度ですよ。
ハンドルが遠くって低いから、首をずっと起こしてないといけない。ツアラーと言われているけど、この姿勢で長距離は辛いと思う。みんなハンドル変えてるのかなあ。
まあ、1日乗っている内に少しは慣れてきたから、みんなも慣れちゃうのかな。

パワーはありますね。ガッツリと。でも、本当のパワーバンドは使うことがないから無用の長物って感じもする。あと、カウルが低すぎてあまり効果を感じなかった。
他に気になったのは直立安定性とでもいいますか、立っているときのバランスがどうも不安定。重心の位置と横幅の広さが原因なのか、駐車の時に手押しでバックさせる時とかすごく気を遣う。
総合的には私の好みではなかったかな。寒かったせいかもしれませんが。

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GSX-S1000F

今回のレンタルバイクはスズキGSX-S1000F。
このバイクの一番の魅力はエキ音ですね。ヨシムラサイクロンの系譜を引く4in1独特の官能的サウンドがすごくよかったです。思わず空ぶかししちゃいました ^^)

エンジンはもちろん、ポジションもアップライトで凄く楽。カウルは角度調整はできませんが、シートが長いのでおしりを後ろにずらすとすっぽりとカウルの空力の中に潜り込めて高速走行もラクラクでした。
アルミ削りだしのステップといい、大きめサウンドの集合管といい、ブレンボのブレーキといい、昔は社外品で買いそろえなければいけなかったものが、このバイクは純正品でついています。
車重も軽く、エンジンの吹けもよく、コーナーリングの取り回しも楽な文句のない良いバイクなんだけど、何かつまんない。。クラスの中の目立たない優等生という感じかな。
今までのバイクの個性が強かったからかもしれないけど、もう少し尖った部分があるともっと魅力的だったかもしれません。

ところで、今回はちょっとした事件がありました。
芦ノ湖の近くを走ってたらうなじのあたりがモゾモゾするので手で探ったところ「バチッ！」っと指にものすごい強い衝撃。その瞬間に蜂に刺されたとすぐにわかりました。
というのも、数分前に真っ黒で大きな蜂（クマバチ？）が胸のあたりに衝突したのです。恐らく衝突した蜂はジャケットに張り付き、うなじのあたりまでよじ登っていったのでしょう。そこを手で払ったから、蜂もびっくりして刺しちゃったのですね。革のグローブをしていたのに、凄い衝撃でした。
困ったことに周囲には薬局や病院がなかったので、急いで山を下っていき、最初の薬局で薬を買って塗ることにしたのだけど、指には黒い針がしっかりと残っていました。
VESPA（スズメ蜂）じゃなくて良かった。

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